1604 силы и разгон до сотни менее чем за 2 секунды: новый китайский суперкар
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
В Гудвуде, на Фестивале скорости, дебютировал электрический суперкар Denza Z. Предзаказы в Китае открылись 13 июля, и за сутки поступило более тысячи заявок. Об этом сообщает издание За рулем.
Силовая установка включает три электромотора: один спереди и два сзади. Они развивают 1604 л.с. и 1240 Нм крутящего момента. Купе разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч. Racing на полусликах быстрее: 1,96 секунды до сотни и 350 км/ч. Special Edition выдает свыше 2000 л.с. и достигает 100 км/ч менее чем за 1,7 секунды.
Инженеры создали сложную аэродинамику. Через передний бампер воздух попадает в каналы на капоте, двигаясь по S-образной траектории. Это снижает сопротивление, увеличивает прижимную силу и улучшает охлаждение.
Трековая версия оснащена карбоновым передним сплиттером, вихревыми генераторами днища и задним антикрылом из углеволокна с тремя позициями. Улучшенное охлаждение достигается за счет увеличенного заборника воздуха и многоканальной конструкции. Эффективность охлаждения моторов повышена на 50%, тормозов — на 32%.
Special Edition получил двухслойный композитный кузов с карбоновыми панелями. Система активной аэродинамики управляет передним диффузором и задним крылом. По данным BYD, сопротивление воздуха снижается почти на 40%. На 300 км/ч прижимная сила больше 2000 кг.
На руле есть кнопка активации режима Track. После нажатия центральный экран показывает скорость, положение на трассе и данные G-сенсора. Водитель может анализировать заезды, сохранять информацию о кругах и переносить её на флешку. В трек-режиме доступны быстрый старт, дрифт с изменяемым распределением мощности между осями и автоматический занос.
