Автомобильный мир при Елизавете II: от телег до электрокаров
Ровно четыре года назад, 8 сентября 2022 года, скончалась королева Великобритании Елизавета II. Она всю жизнь интересовалась автомобилями и частенько появлялась за рулем даже в весьма почтенном возрасте. Среди ее любимых моделей были Land Rover, Jaguar и Bentley, хотя встречались и куда более демократичные Vauxhall и Rover. Об этом пишет сайт AutoNews.
За 96 лет от рождения королевы до ее смерти автомобильный мир проделал огромный путь: от архаичных «телег» на спицованных колесах до автономных электромобилей. В 1926 году, когда Елизавета появилась на свет, британская автомобильная промышленность уже лидировала в мире, а Rolls-Royce и Bentley гремели на гоночных трассах. К 1947 году, когда принцесса выходила замуж, появились ГАЗ М-20 «Победа» с понтонным кузовом и первый Ferrari 125 S.
В 1952 году, когда Елизавета взошла на престол, мир входил в золотой век автомобилестроения: Cadillac Eldorado, Chevrolet Bel Air, Aston Martin DB2, а также доступные Volkswagen Beetle и Citroen 2CV. В 1964 году, когда у королевы родился четвертый ребенок, дебютировали Ford Mustang, Porsche 911 и Aston Martin DB5 из «Голдфингера». К 1976 году, когда Елизавета II отправила первое электронное письмо, машины стали компьютеризированными, а японские модели начали завоевывать мир.
В 1989 году, когда королева принимала Горбачевых, почти все современные технологии уже существовали: адаптивные подвески, навигация, турбонаддув. В 1997 году, после гибели принцессы Дианы, главным направлением стала безопасность — Euro NCAP и краш-тесты. А в 2012 году, когда Елизавета II праздновала бриллиантовый юбилей, начался серийный выпуск Tesla Model S, изменившей ход истории. Королева успела застать все самое интересное в автомобилестроении.
