АвтоВАЗ раскрыл историю создания первого кабриолета

В истории Lada был серийный кабриолет, разработанный не в Тольятти, а в Бельгии. Модель Lada Natasha создали на базе ВАЗ-2108. Об этом пишет сайт Новосвят.

Идея машины с открытым верхом появилась в конце 1980-х у дилера Scaldia-Volga, продававшего Lada в Бенилюксе. Из-за спроса на компактные кабриолеты в Европе бельгийская фирма Yuroskop реализовала проект. Дизайн разрабатывал специалист АвтоВАЗа Владимир Ярцев, а техбюро завода помогало с кузовом. Модель хотели назвать Cabrio, но выбрали имя Natasha.

Первый прототип собрали в 1988 году, премьера состоялась на автосалоне в Брюсселе в январе 1990-го. Переделка хэтчбека потребовала усиления кузова, из-за чего вес вырос на 70 кг. Автомобиль оснащался 1,5-литровым карбюраторным мотором мощностью 70-73 л.с., адаптированным под евростандарты. Салон вмещал четверых, имел складной тканевый верх, в некоторых комплектациях — кожаную отделку и спортивный руль.

Главным преимуществом стала цена: во Франции — около 79 900 франков (примерно 18,2 тыс. евро или 1,5 млн рублей). С 1990 по 1995 год выпустили порядка 450 машин. Больше всего продали во Франции, Бельгии, Германии и Скандинавии, единичные — в Израиль и Венгрию.

Проект закрыли в 1995 году из-за высоких затрат и низкого спроса. Сейчас Lada Natasha — коллекционная редкость.