Бензин класса Евро-3 испортит эти двигатели
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
В России до 31 декабря 2026 года разрешён оборот топлива третьего экологического класса. В розничную продажу на АЗС такой бензин не попадёт. Его направят крупным автопаркам и военным. Но риск для двигателей остаётся. Об этом пишет издание За рулем.
Бензин класса 3 содержит до 150 мг серы на килограмм — в 15 раз больше, чем современное топливо. Доля ароматических углеводородов может достигать 42% вместо 35. Эти вещества оседают на клапанах, образуют нагар и смолы. Особенно страдают моторы с прямым впрыском: впускные клапаны в них не омываются топливом.
От серы и смол могут разрушиться соты катализатора. Обломки попадают в цилиндры, вызывая капремонт. Форсунки и впускные клапаны загрязняются. Кислородные датчики начинают врать, сбивая настройки двигателя. Появляется коррозия из-за кислот, образующихся при контакте серы с водой.
Обозреватель «За рулём» Михаил Колодочкин объяснил, что разовая заправка классом 3 не навредит. Двигатель «поморщится», но выдержит. Однако постоянное использование приведёт к перечисленным поломкам. Под угрозой современные моторы классов 5 и 6. Старые агрегаты класса 3 и ниже продолжат ездить как раньше.
Минэнерго контролирует прямые поставки с нефтебаз. Топливо не предназначено для розницы. Автовладельцам советуют не искать такое горючее у знакомых из автохозяйств. Добавки не способны улучшить класс топлива. Эксперт рекомендует заправляться только на брендовых АЗС.
