Эксперт назвал главные проблемы китайских авто с пробегом

Китайские автомобили всё активнее заполняют вторичный рынок. В свежем номере «За рулём» эксперт Сергей Зиновьев проанализировал типичные «возрастные болячки» популярных кроссоверов из Поднебесной и выявил общие закономерности их живучести. Эту информацию сообщает сайт За рулем.

По словам специалиста, ключевой фактор — не коррозия кузова, а надёжность узлов и агрегатов. В подвеске встречаются откровенно слабые элементы. С двигателями ситуация более-менее, но алюминиевые турбомоторы на вторичке вызывают сомнения: лучше выбирать машину с чугунным блоком. Из коробок передач гидроавтомат надёжнее робота, а робот — вариатора.

Неизбежная проблема при владении «китайцем» — сбои электроники. Чаще всего страдают медиасистемы, система контроля давления в шинах, бесключевой доступ, парктроники и контроллеры зарядки аккумуляторов. Нередко климат-контроль работает по непонятным алгоритмам. При этом недавно отремонтированное (многие неисправности лечатся обновлением прошивки) может вскоре сломаться снова. Эксперт советует смириться: пользоваться всей электроникой необязательно.

Ещё один нюанс — не все частные мастерские берутся за ремонт китайских моделей из-за несоответствия каталогов запчастей реальности. Специализированные сервисы пока редки и сосредоточены в крупных городах. Полный разбор слабых мест конкретных моделей — в июльском номере «За рулём».