Эксперт назвал риски для авто в жару и способы их избежать

Летом нагрузка на автомобильные системы возрастает, особенно на кондиционер, тормоза и моторное масло. Водителям важно заранее проверять техническое состояние машины и соблюдать регламент обслуживания. Об этом «Известиям» 26 июня рассказал технический директор ООО «ЛН ДИСТРИБЬЮЦИЯ» (бренды Lynx, NGN, Ichiro) Андрей Бабушкин. Об этом сообщает портал Известия.

Работоспособность системы кондиционирования проще всего оценить в теплое время года, когда большинство неисправностей становится заметно при эксплуатации. Ключевой признак поломки — отсутствие охлаждения и подача в салон теплого воздуха. «Самый верный признак того, что система охлаждения сломалась — полное отсутствие охлаждения, когда из дефлекторов идет только теплый воздух», — отметил Бабушкин. О неисправности может свидетельствовать отсутствие характерного звука при включении системы и изменение оборотов двигателя. Современные автомобили часто оснащены режимами самодиагностики климатической системы, позволяющими выявить проблему автоматически.

Для стабильной работы кондиционера необходимо регулярно очищать радиаторы от загрязнений, менять салонные фильтры и использовать качественные комплектующие, избегая контрафактных деталей. Отдельное внимание следует уделять тормозной системе, поскольку в жаркую погоду она становится одним из ключевых элементов безопасности. Изношенная тормозная жидкость может привести к образованию паровой пробки и снижению эффективности торможения. «Во время активной езды в зной тормозные механизмы раскаляются, и если в автомобиле старая тормозная жидкость, может образоваться паровая пробка», — пояснил Бабушкин.

Проверку тормозной жидкости необходимо проводить перед каждым летним сезоном, а ее замену — согласно регламенту, как правило, раз в три года на новых автомобилях и далее каждые два года. Оптимальной практикой является замена моторного масла каждые 10 тыс. км пробега, независимо от сезона, что позволяет снизить риск преждевременного износа двигателя.