Эксперты назвали самый надежный автомобиль
Специалисты журнала «За рулем» определили автомобиль с эталонной надежностью и живучестью. Анализ поломок модели, выпускавшейся в Санкт-Петербурге и ввозимой из США и Японии, показал, что ключевым фактором стали бензиновые атмосферные моторы. Они способны пройти без ремонта более 300 тысяч км при своевременной замене масла. Данную информацию сообщает портал Российская газета.
Топовый 3,5-литровый V6 (249 л.с.) признан рекордсменом по ресурсу, хотя его критикуют за высокий расход топлива. Базовый 2-литровый двигатель обладает сопоставимой надежностью. После рестайлинга оба мотора модернизировали: они сохранили прочную конструкцию, но стали более чувствительны к качеству масла и бензина.
Почти 95% машин, проданных в России, оснащались автоматическими коробками передач с шестью или восемью ступенями. При правильном обслуживании такие трансмиссии служат 300–400 тысяч км. Однако на пробеге около 200 тысяч км нередко начинал гудеть центральный подшипник, а при активной езде требовалась чистка гидроблока. После рестайлинга базовый мотор стал работать с вариатором K120, имеющим механическую первую передачу, что обеспечило ресурс до 250 тысяч км.
Подвеску эксперты назвали исключительно живучей: элементы ходовой, включая стойки и втулки стабилизатора, выхаживали не менее 120–150 тысяч км. Рулевой механизм также надежен. Электрика и электроника получили высокую оценку, за исключением перегорающих светодиодов. Слабые места — сбоящие ограничители дверей и замок багажника, капот, стойки крыши и лобовое стекло, быстро покрывающиеся сколами. Из-за большой колесной базы, длинных свесов и клиренса 155 мм машина плохо приспособлена для езды вне асфальта.
