Geely EX5 получил гибридную версию: без страха разряда в пути
В России официально представлена новая версия популярного кроссовера Geely EX5. Она стала третьей в линейке и получила индекс EM–R. Эту информацию сообщает сайт За рулем.
Главное отличие модификации — последовательная гибридная схема. Здесь бензиновый двигатель не связан с колёсами напрямую. Он выполняет функцию генератора, подзаряжая батарею во время движения. Такая технология REEV решает основную проблему электромобилей — боязнь остаться без заряда в дальней поездке.
Автомобиль базируется на архитектуре GEA. Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный мотор с термическим КПД 46,5%. В связке с гибридной трансмиссией E-DHT он развивает 218 л.с. и 262 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор пополняет запас энергии от 30% до 80% за 20 минут при быстрой зарядке.
Салон сочетает технологии и уют. Перед водителем — цифровая панель на 10,2 дюйма и центральный экран диагональю 15,4 дюйма. Мультимедиа работает на платформе Flyme Auto. Аудиосистема Flyme
