Глобальные автобренды закрывают заводы по всему миру
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Мировые автопроизводители массово сокращают производственные мощности на фоне слабого спроса, роста издержек и конкуренции в Китае. Volkswagen готовится к самой масштабной реструктуризации в своей истории, рассматривая прекращение выпуска автомобилей на четырех немецких площадках. Об этом сообщает издание AutoNews.
Производство в Эмдене и Цвиккау может завершиться в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м, а на заводе Audi в Неккарзульме — в 2034-м. Причина — слишком высокие затраты по сравнению с конкурентами, особенно на персонал.
Volkswagen уже договорился о продаже завода в Оснабрюке, а в начале 2025 года был закрыт завод Audi в Брюсселе, где работали 3 тыс. человек. Если концерну не удастся снизить издержки, под угрозой окажутся автомобильный завод и предприятие по выпуску компонентов силовых агрегатов. Это поможет Mercedes сократить расходы максимум на €800 млн.
Компания также рассматривает перенос части сборочных мощностей в страны с более дешевой рабочей силой, но подчеркивает, что главная цель — сохранить все немецкие площадки.
Stellantis перепрофилирует бизнес: в сентябре подписан документ о возможной продаже завода в канадской провинции Онтарио компании Roshel, которая планирует реализовывать там военные проекты. Предприятие простаивает с 2023 года, ранее на нем собирали Chrysler 300, Dodge Charger и Challenger.
Honda также сокращает мощности в Китае из-за высокой конкуренции. Летом 2026 года компания приостановила работу на совместном заводе с GAC в Хуанпу, а еще одну площадку планирует закрыть в 2027-м. В августе Honda предупредила о возможном отказе от строительства восьмого завода в Северной Америке.
General Motors в 2025 году закрыл завод в Шэньяне, что стало частью реструктуризации бизнеса в Китае. GM сообщал о $4 млрд расходов на эти меры, а в августе 2026-го прекратил продажи Chevrolet в Китае.
Nissan в 2026 году прекратил производство в ЮАР и продал завод в Претории китайской Chery. Еще один завод в Йокосуке закроют к марту 2028 года, а выпуск перенесут на площадку Nissan Motor Kyushu. Компания намерена ограничить доходы от такого производства до 5% от общей выручки.
