Импорт российских машин в Казахстан рухнул на 99% после изменения утильсбора
В Казахстане резко упал спрос на российские автомобили: в июне импорт составил всего 72 доллара — около 6 тысяч рублей. Это на 99 процентов меньше, чем в предыдущие месяцы, пишет Telegram-канал Mash. Причиной стали новые правила утилизационного сбора, из-за которых машины из РФ потеряли главное преимущество на казахстанском рынке — цену. Данную информацию сообщает портал Lenta.ru.
В 2025 году Казахстан ввез 236,9 тысячи машин, из них российских легковых — 6874, это примерно 2,9 процента от общего объема. Рынок при этом рос: январские поставки принесли около миллиона долларов, в феврале и марте — по 1,5 миллиона, а в апреле — 5,5 миллиона.
Все изменилось после повышения утильсбора 8 мая 2026 года. Для малолитражек из России и Белоруссии коэффициент вырос с 3,5 до 136, так что сбор за одну машину может достигать 29,4 миллиона тенге — около 5,5 миллиона рублей. В Казахстане объяснили это ответными мерами: ранее аналогичные ограничения ввела Россия для автомобилей из стран ЕАЭС.
Новые правила сильнее всего ударили по Lada — к августу 2026 года марка выбыла из двадцатки самых продаваемых в Казахстане. Продажи «ГАЗа» и «УАЗа» тоже упали. По данным экспертов, около 35 процентов первичных регистраций в стране приходится на «серый» импорт, поэтому с 1 сентября Казахстан усилил таможенный и технический контроль. По поручению премьер-министра Олжаса Бектенова разрабатывают меры против незаконного ввоза автотранспорта.
Тем временем в России вручили премию «Внедорожник года 2026». В классе полноразмерных внедорожников эксперты отдали первое место Deepal G318, а большое жюри предпочло Haval H9. Среди среднеразмерных победили Tank 300 и BAW 212, среди компактных — Lada Niva Legend 1.8 и Lada Niva Travel.
