Как не ошибиться при покупке б/у машины: советы эксперта
Приобретение подержанного автомобиля может обернуться неприятными сюрпризами, если не знать, на что обращать внимание. Руководитель отдела продаж автоцентра Сергей Княжев поделился рекомендациями, как избежать покупки машины со скрытыми дефектами или скрученным пробегом. Об этом пишет сайт За рулем.
По словам эксперта, 90% проблем можно выявить до передачи денег, и для этого не нужно быть профессиональным механиком. Достаточно запомнить несколько простых правил и не поддаваться на уговоры продавца, который может отвлекать от осмотра.
Первым делом стоит проверить кузов: зазоры между деталями должны быть ровными, краска — без подтеков. Обычный магнит поможет обнаружить шпаклевку после аварии — в таких местах он не будет держаться. В салоне о реальном пробеге расскажут потертый руль, стертые педали и продавленное сиденье водителя. Запах сырости и грязные разводы на ремнях безопасности указывают на то, что автомобиль побывал в воде.
Коробка передач должна работать без хруста и рывков. Под капотом насторожить должен идеально чистый мотор — его могли отмыть, чтобы скрыть потеки масла. Трудный запуск, посторонние шумы, черный или синий дым из выхлопной трубы — повод отказаться от покупки. На ходу машина не должна стучать или вибрировать, а руль — уводить в сторону. В багажнике стоит осмотреть нишу под запаской: следы ржавчины, герметика или свежей краски говорят о серьезном ударе сзади.
«Самая частая ошибка — смотреть на машину только снаружи и не садиться за руль. 70% скрытых проблем проявляются в движении, поэтому обязательно попросите продавца дать проехать 10–15 минут по разным дорогам. Это сэкономит десятки тысяч рублей на ремонте», — отметил Княжев. Если сомневаетесь в своих силах, можно пригласить выездного эксперта (4,5–7 тыс. рублей) или «пробить» авто через онлайн-сервисы вроде «Автокода» (200–400 рублей). Диагностика в сервисе обойдется в 2–4 тыс. рублей.
