Какие авто подорожают первыми из-за слабого рубля
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Первыми подорожают автомобили, ввозимые через параллельный и альтернативный импорт, из-за ослабления рубля. Об этом рассказал директор по продажам новых машин «Рольф» Николай Иванов. Об этом сообщает издание kazanonline24.ru.
Краткосрочные колебания курса не затрагивают машины, уже находящиеся на складах дилеров: их себестоимость зафиксирована на момент предыдущей закупки, пишет [За рулем](https://www.zr.ru/content/news/982857-pochemu-podorozhanie-inomarok-mo/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fc9c62e38-43b7-500a-85d4-a1e36197fccd).
Рынок перешел на минимальные складские запасы. По некоторым моделям текущих остатков хватает лишь на несколько недель. Новые партии будут формироваться по актуальному курсу. Если рубль останется слабым, следующие поставки по параллельному импорту станут заметно дороже.
С локализованными брендами ситуация сложнее. Прямой и быстрой зависимости от валюты нет. Все упирается в структуру себестоимости, локализацию производства, размер склада, дистрибьюторские программы, спрос и уровень конкуренции. Даже при наличии импортных компонентов корректировка цен обычно запаздывает на несколько месяцев.
Слабый рубль может неожиданно усилить позиции локализованных автомобилей. Импортные модели реагируют на курс быстрее, а отечественные и собранные в России марки получают больше свободы благодаря локальной сборке, программам поддержки и гибкой ценовой политике дистрибьюторов, заключил эксперт.
