Каждый десятый автомобиль в Европе — китайский
Китайские автопроизводители впервые заняли более 10% европейского рынка новых машин. В мае 2026 года, по данным Dataforce, доля автомобилей из КНР достигла рекордного уровня. Это первый подобный показатель, зафиксированный агентством Bloomberg. Об этом сообщает портал За рулем Кубань.
Европейцы все чаще выбирают китайские модели из-за оптимального соотношения цены и качества. В условиях экономической нестабильности этот аргумент становится решающим. Особую популярность завоевали гибриды: почти каждый четвертый новый гибрид (25%), проданный в Европе в мае, был китайским. Например, модель MG S9 показала впечатляющие продажи.
Китайские концерны раньше европейских гигантов поняли главный тренд: потребитель пока не готов к полному переходу на электромобили. Поэтому они сделали ставку на гибридные технологии, в то время как западные конкуренты продолжали продвигать «чистые» электрокары.
Решающим фактором конкурентоспособности стал разный подход к жизненному циклу модели. Европейские производители (Volkswagen, Renault, Stellantis) обновляют поколения раз в 7–8 лет, а иногда и раз в 10 лет. Китайские компании меняют поколения в среднем раз в два года. Это означает, что технологии в китайских автомобилях всегда актуальны, а европейский автопром оказывается в ловушке устаревшей начинки.
Если текущая динамика сохранится, к концу 2026 года доля китайских автомобилей в Европе может вырасти до 12–15%. Европейским гигантам придется менять саму философию разработки, чтобы не уступить рынок окончательно.
