Китайские автогиганты отказываются от демпинга: новый стандарт
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Ценовая война среди китайских автопроизводителей, похоже, завершается. 15 июля Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала документ, который устанавливает единый порядок расчета себестоимости машин. Хотя стандарт носит рекомендательный характер, его поддержали 18 крупнейших концернов, включая BYD, Geely и Chery. Об этом сообщает издание За рулем.
Ранее в Китае уже запретили продавать автомобили дешевле себестоимости. Новый документ призван помешать компаниям искажать реальные затраты. Некоторые бренды завышали расходы в отчетности, чтобы снизить налоги и получить преимущество.
По новым правилам, бизнес обязан честно отражать все траты: на маркетинг, скидки, НДС и субсидии. В себестоимость должны входить транспорт и гарантийное обслуживание. Занижать цены на закупки у связанных сторон также запрещено.
Стандарт требует сохранять оригиналы платежек и реестры договоров для полной проверяемости. Это должно пресечь махинации и несправедливое ценообразование. Ранее цены на авто в Китае менялись хаотично: одни производители повышали стоимость из-за подорожания чипов, другие — снижали, как Geely, обновившая бестселлер EX2 и сбросившая ценник на 3-4 тысячи юаней.
