Китаю не хватает средств на ремонт дорог из-за крупных электромобилей
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Массовый переход на электромобили в Китае привел к неожиданным финансовым проблемам. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на данные отраслевых ассоциаций и Минтранса КНР, растущие габариты машин ускоряют износ дорожного полотна, а выпадающие доходы от топливного налога создают острый дефицит бюджета. Об этом пишет сайт Московский Комсомолец.
По статистике Китайской ассоциации легковых автомобилей, в первом полугодии 2026 года шесть из десяти выпущенных электрокаров имели длину более пяти метров. Доля компактных моделей (менее 4,5 метра) упала с 13% до рекордных 2%. Тяжелые машины быстрее разрушают асфальт, но не пополняют казну через топливный налог, который традиционно направлялся на содержание местных трасс.
В отчете подразделения Минтранса Китая отмечается, что ежегодная нехватка средств на обычное обслуживание и текущий ремонт дорог составляет около 50%. Десятки трасс требуют ремонта, но испытывают острый дефицит бюджета. Власти рассматривают реформу системы финансирования, включая введение платы за фактически пройденное расстояние.
Центральное правительство финансирует основные национальные магистрали, а содержание региональной сети ложится на местные бюджеты, которые зависят от сборов топливного акциза. Чем больше граждан пересаживается на экологичный транспорт, тем быстрее сокращается налогооблагаемая база для поддержания инфраструктуры.
