Lexus показал обновленный NX: новый гибрид, полный привод и ароматизация салона
Lexus представил обновленный кроссовер NX. С момента дебюта в 2014 году модель разошлась тиражом около 1,9 миллиона экземпляров в более чем 90 странах, сообщает Самара онлайн 24. Эту информацию сообщает сайт Togliatti24.
Кроссовер доступен в четырех версиях. Флагманский подключаемый гибрид 450h+ выдает 326 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд, проезжая на электротяге свыше 100 км по циклу WLTP. Младшие гибриды 350h и 300h развивают 245 и 197 л.с. соответственно, а базовая модификация оснащена 2,0-литровым ДВС мощностью 150 л.с. Все варианты работают в паре с бесступенчатым вариатором.
Главное техническое обновление — новая гибридная система с интегрированным блоком e-Axle, объединяющим трансмиссию, электромотор и управление мощностью. Для 450h+ разработана литий-ионная батарея с приростом мощности на 8% и емкости на 30% (для Северной Америки — 8%), поддерживается быстрая зарядка и электропривод крышки зарядного порта. Полный привод E-Four теперь работает постоянно, а не только при разгоне и поворотах, что улучшает сцепление на скользкой дороге.
Внешне изменения минимальны: хром заменили черные элементы, появилась новая двухлинейная оптика, а сзади впервые для Lexus установлены двойные L-образные фонари. В салоне — горизонтальная приборная панель с 12,3-дюймовым щитком и 14-дюймовым дисплеем мультимедиа. Дебютировала система Sensory Concierge, которая объединяет подсветку, музыку, климат и ароматизацию — в бардачке предусмотрен отсек для пяти сменных ароматов.
Безопасность тоже прокачали: комплекс Safety System+ видит дальше, адаптивный круиз заранее сбрасывает скорость перед знаками «Стоп» и перекрестками, а система слепых зон теперь замечает велосипедистов и мотоциклистов. Кроме того, Lexus на днях прекратил выпуск купе и кабриолета LC, которые продержались на конвейере почти десять лет.
