Лифтбэк с волшебной кнопкой: чем цепляет Changan UNI-V
На автодроме ADM Raceway в Мячково прошла презентация обновленного лифтбека Changan UNI-V. Корреспондент опробовал машину на треке и в городе. Эту информацию сообщает сайт Комсомольская правда.
Автомобиль стал заметно агрессивнее: вместо решетки радиатора появилась глухая панель, а заднее антикрыло увеличилось. Коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,34 до 0,27 Cx. Салон просторный, на втором ряду достаточно места, багажник — лифтбек с большой дверью. Но крючков для поклажи нет, а низкий силуэт усложняет посадку.
Главные изменения — в технике. Вместо 1,5-литрового мотора на 181 л.с. теперь двухлитровый на 235 л.с. и 390 Нм. В паре с ним — восьмиступенчатый автомат Aisin. Разгон до сотни — 6,8 секунды.
На треке автомобиль оказался цепким и быстрым. Кнопка Race переводит машину в режим Super Sport: меняются приборная панель, звук выхлопа, появляются ачивки в мультимедиа. Однако в городской суете эти настройки утомляют: подвеска жесткая, выхлоп громкий.
Цена — 3,5 млн рублей, это на миллион дороже прежней версии. Зато комплектация одна, но богатая: 10 динамиков, панорамная крыша, ассистенты, сервисы Яндекса, Apple CarPlay и Android Auto. Главный конкурент — GAC Empow.
