Магистральный тягач Valdai 45 Pro: что изменилось в новинке

Тягач Valdai 45, выпускаемый «Нижегородскими грузовыми автомобилями» с 2023 года, получил серьезное обновление и приставку Pro. Внешне грузовик почти не изменился, но его конструкция и оснащение претерпели значительные метаморфозы. Корреспондент «Известий» протестировал новинку и выяснил, что дали эти изменения. Эту информацию сообщает сайт Известия.

Кабина Valdai 45 Pro напоминает малогабаритную квартиру: ровный пол, высокая крыша, две спальные полки с матрасами шириной 88 см, шкафчики и холодильник. Однако массивная консоль справа от водителя с селектором роботизированной трансмиссии и рычагами тормозов выглядит устаревшей — у многих современных тягачей эти элементы уже перенесены на переднюю панель.

Главное отличие — под кабиной. 11,8-литровый турбодизель стал мощнее (490 л.с.) и увеличил крутящий момент до 2,3 тыс. Н·м. Благодаря уменьшенному передаточному отношению главной пары экономичность улучшилась. Суммарный объем двух топливных баков вырос почти на четверть — до 1040 л, что позволяет проехать без дозаправки более 3 тыс. км.

Тягач оснащен электронной тормозной системой EBS, которая предотвращает занос сцепки. Также появились система помощи при старте в горку, ретардер для замедления на спусках, контроль давления в шинах, предупреждение о выезде из полосы и индикация нагрузки на ось. Кабина оборудована камерами кругового обзора и светодиодными фарами.

Valdai 45 Pro выпускается в Нижнем Новгороде: здесь варят и красят кабины, устанавливают отечественные аккумуляторы, шины и автономный отопитель. К 2030 году уровень локализации планируется довести до 70%. Стоимость версии Pro, по словам представителей компании, будет примерно на уровне обычного Valdai 45 — около 7,9 млн рублей с учетом лизинговых программ.