Меньше вибраций, выше тяга и надежность: изменения в "Ниве"

Серийный выпуск модернизированного внедорожника Lada Niva Legend начался в честь 60-летия АвтоВАЗа. Производитель поделился подробностями масштабной доработки легендарного автомобиля. Эту информацию сообщает сайт Российская газета.

Опубликованные заводом изображения и чертежи демонстрируют только часть из свыше 350 новшеств в устройстве и комплектации трёхдверной машины.

Главное изменение — под капотом. Место прежнего 1,7-литрового агрегата (83 л.с.) занял новый двигатель объёмом 1,8 литра (90 л.с.). Пиковый крутящий момент вырос на 24 Нм, причём 80% тяги доступно уже с 1000 оборотов в минуту.

Трансмиссию доработали для сочетания с возросшей мощностью: установлены новый картер сцепления, укреплённые шестерни пятой скорости и заднего хода. Чтобы разместить новый мотор в моторном отсеке, инженеры создали иную систему крепления — с другими опорами и основным кронштейном. Также переделали впускной тракт и смонтировали выпускную систему с трубами большего сечения.

Часть кузовных деталей теперь имеет двустороннее цинковое покрытие. Среди них — рамка радиатора, капот, крыша, задняя дверь (обе створки) и внешняя панель задка. Кроме того, несущую конструкцию дополнительно укрепили: усилили пол, фронтальную панель, узлы крепления дверей и раздаточной коробки.

Модернизация коснулась передней подвески: стабилизатор поперечной устойчивости сместили к передку, а сзади появились дисковые тормозные механизмы.

Приборную панель адаптировали для монтажа мультимедийной системы. Центральный тоннель полностью переделали — теперь там есть подстаканники и отсек для хранения вещей. Кресла стали удобнее и получили свежую обивку.

Водителя теперь защищает фронтальный эйрбэг, встроенный в рулевое колесо от Granta. Машина также обзавелась центральным замком и общим ключом для зажигания и дверных замков.

Приступить к продажам обновлённой модели планируют в сентябре. Тогда же объявят и стоимость. По предварительной информации, новинка окажется дешевле, чем Lada Niva Travel.