Названы частые технические проблемы кроссоверов Li Auto в России
Владельцы кроссоверов Li Auto в России чаще всего жалуются на пневмоподвеску, скрипы в подвеске и капризы климат-контроля. Часть проблем связана с «серыми» машинами, ввезенными по параллельному импорту без официальной гарантии. Об этом пишет издание AutoNews.
По данным Autonews.ru, одна из самых распространенных неисправностей — отказ компрессора пневмоподвески из-за влаги и перепадов температур. В зоне риска — компрессоры AMK, тогда как на детали Wabco жалоб меньше. У кроссоверов L7 и L9 также быстро изнашиваются передние нижние рычаги подвески, что приводит к скрипам даже при небольших пробегах.
Среди других проблем — некорректная работа климат-контроля, отказ кнопок на руле из-за выхода из строя проводки, а также «фантомное» включение вентилятора. У машин до 2024 года возможны проблемы с лидаром: из-за погодных условий в него попадает влага, и устройство выходит из строя.
Сооснователь клуба Li Auto в России Александр Рассказов отметил, что у «серых» машин нет поддержки завода. По его словам, владельцы вынуждены обращаться в сервисы не только для перепрошивки, но и для полноценного ремонта. Официальный дистрибьютор Sinomach Auto заявляет, что все поставляемые по официальным каналам автомобили адаптированы к российским условиям.
