Нива Legend получила новый двигатель и подорожала меньше чем на 10%
Классическая трехдверная Нива Legend дождалась мотора 1.8, который уже знаком по Ниве Тревел. Но инженеры не ограничились двигателем: обновили кузов, тормоза, салон и рулевое управление. Ценник при этом вырос менее чем на 10%. Эту информацию сообщает сайт За рулем.
Новый двигатель 11184 — гибрид блока от мотора 1.8 Весты и восьмиклапанной головки от Гранты. Привод ГРМ ременной, и это один из немногих минусов: ремень нужно менять каждые 45 тысяч километров. Зато вентиляторы охлаждения переехали за радиатор, увеличив эффективную площадь охлаждения вчетверо, а впуск подняли так, что залить мотор можно только если капот скроется под водой.
В трансмиссии — новые кованые шестерни пятой передачи, измененные сателлиты дифференциалов и дистанционный привод переключения. Раздатка и блокировка теперь управляются единым рычагом, как на Тревеле. Тормоза стали вентилируемыми, с плавающей скобой, а передний стабилизатор переехал вперед. Нива уверенно разгоняется даже с полутора тысяч оборотов и первые 100 км/ч набирает за 15 секунд — шустрее Suzuki Jimny.
В салоне — руль от Гранты с регулировкой по высоте и подушкой безопасности, которой раньше не было. Кузовные панели, склонные к коррозии, теперь делают из оцинкованного листа, а ключ дверей и зажигания стал единым. Базовая Нива стоит 1 199 000 рублей, версия Драйв с кондиционером — 1,3 миллиона, топовые Урбан и Урбан Black — 1 345 000 и 1 365 000 рублей.
