Новый Mitsubishi Pajero: возвращение легенды на раме L200
Mitsubishi вернула на рынок Pajero спустя пять лет: японцы показали внедорожник пятого поколения, построенный на усиленной раме пикапа L200. Об этом рассказывает издание Комсомольская правда.
Габариты новинки — 4920×1925×1910 мм, колесная база 2870 мм, клиренс 230 мм. Раму дополнительно укрепили, повысив устойчивость к скручиванию. Спереди — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост с пружинами. Конструкция стала проще, а сам Pajero приблизился по концепции к более доступному Pajero Sport.
На старте предложат один двигатель — 2,4-литровый дизель мощностью 204 л.с. и 480 Н·м крутящего момента в паре с 8-ступенчатым автоматом. Полный привод — фирменная система Super Select 4WD-II с выбором заднего или полного привода на твердом покрытии, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Электроника включает комплексы S-AWC, AYC и семь настроек под разные условия движения.
В салоне — дисплеи на 12,3 или 14,3 дюйма, причем центральный экран может показывать цифровые версии внедорожных приборов прежних Pajero: компас, высотомер и индикатор крена. В списке опций — третий ряд кресел, трехзонный климат-контроль, вентиляция сидений, система подавления шума и акустика Yamaha.
