Ошибка при «прикуривании» может уничтожить аккумулятор
Неправильное «прикуривание» способно не только посадить второй аккумулятор, но и привести к дорогостоящему ремонту. Об этом рассказал автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий. Об этом пишет сайт За рулем.
Одна из главных ошибок – попытка запустить крупный внедорожник от малолитражки. Аккумулятор большей емкости высосет всю энергию из батареи «донора», но сам не наберет достаточного заряда для пуска мотора. Категорически запрещается соединять аккумуляторы с разным напряжением – например, 24-вольтовые и 12-вольтовые.
Нельзя «прикуривать» машину, если ее батарея неисправна: вздулась, подтекает электролит, клеммы сильно окислились или чувствуется посторонний запах. В такой ситуации единственный правильный путь – сразу в сервис.
Перед подключением проводов эксперт советует тщательно их осмотреть: убедиться в отсутствии повреждений и надежной фиксации зажимов на клеммах. Клеммы обоих аккумуляторов желательно зачистить от грязи, а провода проложить так, чтобы их случайно не пережало и не зацепило движущимися узлами. При запуске все потребители электроэнергии в автомобиле должны быть выключены. После того как двигатель завелся, рекомендуется дать ему поработать на холостом ходу около десяти минут – или совершить короткую поездку, чтобы генератор успел подзарядить севшую батарею.
Вместо поисков второго автомобиля Липовицкий советует использовать пусковое устройство – бустер. Правда, обычный аккумуляторный бустер лучше хранить дома, а не в машине. Если устройство должно постоянно находиться в автомобиле, подходят конденсаторные модели. Они спокойно переносят и жару, и мороз, хотя стоят заметно дороже.
