Перевод авто на пропан: плюсы и минусы
Стоимость установки газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль составляет около 95 тысяч рублей: 85 тысяч за оборудование и 10 тысяч за работу. Однако из-за высокого спроса запись на установку возможна только на вторую неделю августа. В некоторых мастерских предупреждают, что раньше осени обращаться нет смысла. Об этом пишет сайт Комсомольская правда.
Газомоторное топливо бывает двух типов: пропан-бутановая смесь и метан. Пропан стоит примерно 35 рублей за литр, что вдвое дешевле бензина АИ-95 (76,19 рубля). Метан еще доступнее — около 30 рублей, но он требует хранения под давлением 200 атмосфер, поэтому используется реже, в основном на крупной технике.
Установка ГБО возможна на любой автомобиль, от старых «Жигулей» до современных иномарок. Машина становится гибридом: можно ездить как на газе, так и на бензине, что увеличивает запас хода и удобство заправки. Газ экологичнее бензина, снижает нагар и продлевает ресурс двигателя, а масло и свечи можно менять вдвое реже.
Среди минусов — потеря места в багажнике из-за баллона на 50–60 литров. ГБО требует техобслуживания каждые 10 тысяч километров. Закон запрещает оставлять такие машины на подземных парковках без специальных систем. Кроме того, легализация установки требует согласования в ГАИ, иначе грозит штраф 500 рублей, демонтаж оборудования, а в крайнем случае — арест на 15 суток.
По словам автоэксперта Андрея Ломанова, газ выгоден для машин с большим расходом топлива и пробегом свыше 20 тысяч км в год — затраты окупаются быстро. Для малолитражек с низким пробегом экономия может быть незначительной.
