Полгода на дешевом бензине — и мотору грозит дорогой ремонт

В августе 2026 года правительство временно разрешило выпуск и продажу топлива пониженных экологических классов. Владельцам современных автомобилей, ориентированных на стандарты Евро-5 и Евро-6, стоит задуматься о последствиях. Об этом пишет издание За рулем.

Постоянная заправка таким горючим в течение полугода или после пробега 10–15 тысяч километров грозит частой заменой фильтров и свечей. Иногда приходится ремонтировать топливную систему. Сильнее всего страдают каталитический нейтрализатор, поршневая группа и система нейтрализации выхлопа.

Причина в повышенном содержании серы и других примесей. Важно не путать экологический класс и октановое число. АИ-92, АИ-95 и АИ-98 указывают лишь на детонационную стойкость, а не на чистоту горючего. Привычный по октану бензин может оказаться более низкого экологического класса.

Переход на дешевое топливо будет постепенным, так что выбор у водителей останется. Однако недобросовестные продавцы способны маскировать низкосортное горючее под качественное. Проверить реальный состав можно в профильных лабораториях, включая испытательные центры [Губкинского университета](https://www.gubkin.ru/).

Чем чаще