Поворот ключа — и мотору конец. Почему после лужи машину нельзя заводить

После сильного дождя или проезда глубокой лужи водители рискуют столкнуться с гидроударом. Эксперты [Pravda.Ru](https://pravda.ru) объяснили, почему нельзя запускать мотор после остановки в воде. Данную информацию сообщает портал За рулем.

При попадании воды в цилиндры возникает гидроудар. Жидкость, в отличие от воздуха, почти не сжимается. Поршень на большой скорости натыкается на несжимаемую преграду. Энергия удара передается деталям — страдают поршни и шатуны. Последние часто гнутся или ломаются мгновенно.

Главная ловушка поджидает водителя, когда заглохший автомобиль стоит посреди лужи. Рефлекторное желание — снова повернуть ключ зажигания. Инженер Артем Николаев назвал это основной ошибкой: «Один поворот ключа отправляет шатун в блок цилиндров». Вода в тот момент еще может находиться во впускном коллекторе.

Бензиновые моторы переносят гидроудар особенно тяжело. Даже крошечный объем влаги способен деформировать кольца и оставить задиры на стенках цилиндров. Автоинженер Михаил Лазарев ранее предупреждал: попытки самостоятельно «продуть» цилиндры без специального инструмента губят силовой агрегат. Повторный запуск превращает ремонтопригодный узел в кандидата на замену.

Чтобы избежать капитального ремонта, заглушите двигатель и не прикасайтесь к ключу. Эвакуация возможна только буксировкой или эвакуатором. Эксперименты с запуском без снятия свечей и удаления воды ведут к серьезным последствиям. Проще предотвратить беду: регулярно проверяйте воздушный фильтр. Сухой, чистый и плотно сидящий картридж не оставит воде шансов проникнуть в мотор.