Renault сокращает инженеров из-за конкуренции с Китаем
Французский автоконцерн Renault планирует сократить инженерный штат на 15–20% в течение двух лет. При базе около 11–12 тысяч специалистов это может затронуть до 2400 человек. Основные сокращения затронут Францию, где расположены ключевые компетенции и технологический центр компании. Данную информацию сообщает портал AutoNews.
Главная причина — стремление ускорить разработку и снизить затраты, чтобы конкурировать с китайскими брендами, такими как BYD, MG и Chery. Эти компании выводят модели быстрее и дешевле. Например, новый Twingo E-Tech разработали всего за 21 месяц, используя китайский инженерный опыт, что для Европы почти шоковая скорость.
Однако сокращения несут риски: урезание штата может ударить по качеству. Новые модели должны проходить сертификацию, краш-тесты и настройку, а ошибки проявятся у дилера — баги мультимедиа, задержки поставок, дорогие гарантийные работы.
Без ускорения Renault будет тяжело: Dacia не закрывает весь EV-сегмент, Renault 5 E-Tech красив, но Megane E-Tech уже требует обновления, а Twingo должен стать дешевым входом в электромобильность. Китайцы давят не только ценой, но и комплектациями, обновляя модели каждые пару лет.
Европейские марки больше не могут сохранять старую инженерную машину. Но если Renault сократит слишком глубоко, она рискует потерять то, за что ее ценят: настройку подвески, практичный салон и характер. Вопрос в том, сколько инженеров можно убрать, прежде чем скорость начнет создавать проблемы.
