Роботакси XPeng GX прошло тесты в Китае, запуск в 2027 году
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Китайский автопроизводитель XPeng успешно завершил первые комплексные испытания роботакси на базе флагманского кроссовера GX. Беспилотный таксомотор проехал весь маршрут в автономном режиме — от бронирования до высадки пассажира, сообщает ChinaEvHome. Об этом пишет издание Российская газета.
Новинка поддерживает высший уровень автономности L4. В основе системы — четыре чипа Turing AI мощностью 3000 TOPS, которые отвечают за навигацию и принятие решений. При этом роботакси не использует лидар и высокоточные карты, полагаясь только на камеры и ИИ.
Генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн заявил, что программа Robotaxi была представлена в ноябре прошлого года. Дорожные испытания начались в январе, а серийное производство завершилось в мае. Компания планирует запустить полностью беспилотные коммерческие перевозки без водителя в салоне в начале 2027 года.
Кроссовер XPeng GX — флагман марки, конкурент Li Auto L9, Aito M9 и Voyah Taishan. В Китае модель доступна как электромобиль и последовательный гибрид. Электрическая версия оснащена двумя моторами суммарной мощностью 503 л.с. и запасом хода 750 км (CLTC). Гибридная версия выдает 585 л.с., запас хода на электротяге — 430 км, а с полным баком — до 1585 км.
Внешне роботакси не отличается от обычных версий. Уровень L4 пока не разрешен в Китае, но обязательные стандарты для автономного вождения планируется ввести с 1 июля 2027 года. По данным TrendForce, к 2035 году объем китайского рынка роботакси достигнет 44,5 млрд долларов.
