Россия поднялась на 9-е место в мировом рейтинге авторынков, хотя продажи упали
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
В августе Россия заняла девятое место среди крупнейших мировых авторынков, хотя продажи новых легковых автомобилей сократились на 6,5% — до 114,3 тыс. машин. Парадокс объясняется не рывком внутри страны, а изменениями на других рынках. Об этом рассказывает издание 32CARS.ru.
Год назад в аналогичном рейтинге директора «Автостата» Сергея Целикова Россия была десятой с объемом около 122 тыс. автомобилей. Теперь результат ниже, но страна поднялась на одну строку — помогла Южная Корея, чей августовский рынок сократился на 20,8%, до 109,6 тыс. машин. Россия опередила ее примерно на 4,7 тыс. автомобилей.
Россия также обошла Францию (94,4 тыс. регистраций), Великобританию (94,2 тыс.) и Италию (69,4 тыс.), хотя все три европейских рынка выросли относительно августа прошлого года. В Британии покупатели часто переносят регистрацию на сентябрь из-за смены номерной серии.
В верхней части таблицы тенденции разошлись: китайский рынок снизился на 24%, до 1,54 млн машин, Индия прибавила 16,1% (рекордные 402,4 тыс.), Япония выросла на 1,4% (252,9 тыс.), Германия — на 2,6% (212,6 тыс.). Бразилия показала рост на 22,7%, до 263,1 тыс. единиц.
Девятое место стоит воспринимать как иллюстрацию августовской сезонности, а не как доказательство силы российского рынка. Национальная статистика считает рынки по-разному: Россия, Германия и ряд других стран учитывают только легковые автомобили, тогда как США, Канада и Мексика используют более широкую категорию light vehicles, а бразильская цифра включает легкий коммерческий транспорт.
