Скручивание пробега в мире: масштабы обмана и нюансы
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
[carVertical](https://www.carvertical.com) представил новый отчёт о мошенничествах с пробегом на европейском рынке подержанных машин. Специалисты проверили почти 900 тыс. автомобилей в течение 2025 года. Эту информацию сообщает сайт За рулем.
Латвия заняла первую строчку антирейтинга — здесь скрученный одометр обнаружен у 10,79% проверенных экземпляров. Практически каждый десятый автомобиль имеет поддельные показания. За ней идут Литва с показателем 6,96% и Эстония с 5,92%. На Украине этот уровень достигает 9,46%, в Румынии — 7,54%. Венгрия, Болгария и Сербия также показали высокие результаты — от 5,3 до 4,05%. Специалисты подчёркивают явный восточноевропейский тренд.
Однако даже низкая доля в крупных странах скрывает серьёзный объём проблем. В Польше скручены километры у 3,67% машин, в Чехии — у 3,91%. Из-за огромного размера рынка абсолютное число таких авто может быть сопоставимо с лидерами рейтинга. Особенно опасны трансграничные продажи: перед вывозом за рубеж пробег корректируют чаще всего.
Западная Европа выглядит спокойнее. В Германии махинации выявлены лишь в 1,99% случаев, во Франции — в 2,46%, в Бельгии — в 2,12%, а в Швейцарии — всего 1,63%. Масштабы обмана различаются и по величине сброса: в Латвии в среднем убирают 102 435 км, в Швейцарии — 51 845 км.
Отдельный анализ за период с начала 2024 по март 2026 года показал, что дизельные двигатели подделывают чаще. В Германии около 2% дизельных машин имеют скрученный пробег (в среднем на 84 тыс. км), тогда как среди бензиновых — 1,7% (50 тыс. км). В Португалии разница значительнее: 4,6% дизелей против 3,6% бензиновых. Покупатели без проверки истории машины переплачивают примерно 26% от её реальной стоимости на европейском рынке.
По итогам исследования Восточная Европа признана зоной повышенного риска. Эксперты настаивают на обязательной сверке с независимыми отчётами перед приобретением автомобиля.
