В Россию снова везут японские автомобили 80–90-х годов без утилизационного сбора
Россияне снова массово интересуются японскими автомобилями 1980–1990-х годов. На фоне роста числа китайских марок, которых к июлю 2026 года в стране уже более 3 миллионов, водители ищут подержанные машины из Японии и Кореи, сообщает «Самара онлайн 24». Об этом пишет сайт Togliatti24.
Спрос объясняется надежностью и долговечностью таких авто. За хорошо сохранившуюся Toyota Mark II просят свыше 1 миллиона рублей, а редкие Mercedes W140 и BMW E38 с небольшим пробегом стоят десятки миллионов.
Дополнительный интерес подогревают правила уплаты утилизационного сбора: автомобили старше 30 лет освобождаются от него, если сохранили заводское состояние и не подвергались тюнингу. Это касается Toyota Mark II, Chaser, Corolla, Nissan Skyline R32 и R33, Nissan Safari Y60, Honda Civic и Mitsubishi Pajero II.
Таможенные платежи остаются в силе, но с учетом всех затрат привезенная машина может обойтись примерно столько же, сколько аналогичная на российском рынке, при этом ее состояние зачастую лучше. Еще один источник таких авто — рынок Белоруссии, где сохранилось много моделей тех лет.
Приобретение подобной машины как способа экономии или коммерческого проекта вряд ли оправдано. Такие автомобили покупают из личной привязанности и рассчитывают долго ими владеть. Об интересе россиян к проверенным японским моделям также писала «Российская газета».
