Владельцы китайских машин в РФ жалуются на моторы из-за бензина
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Владельцы китайских автомобилей в России стали чаще жаловаться на проблемы с двигателем и топливной системой. Журнал Motor выяснил, что многие связывают поломки с некачественным бензином на АЗС. Об этом сообщает портал Автоновости дня.
Например, владелец Changan CS55 Plus из Тулы после заправки на сетевой АЗС заметил жесткий звук при нажатии на газ, рост расхода топлива с 7,4−7,6 л до 8,4−8,8 л на 100 км и ухудшение динамики. При этом Check Engine не загорелся. Владелец Chery Tiggo 7 из Челябинска рассказал о рывках и провалах оборотов на 1300—1900 об/мин, а однажды двигатель заглох — проблемы исчезали после долива топлива.
Чувствительной к топливу оказалась и новая Mazda CX-5 с китайского рынка: диагностика показала слишком «бедную» смесь и аномальную коррекцию топливоподачи при пробеге всего тысяча километров. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр подтвердил, что 1,5- и 2,0-литровые китайские турбомоторы работают на пределе возможностей и по чувствительности к топливу не отличаются от европейских аналогов.
По словам эксперта, в первую очередь от плохого бензина страдает катализатор, затем — топливная система и турбонаддув. Проблемы обычно видны по Check Engine, но даже без него водитель заметит ослабление тяги или переход трансмиссии в аварийный режим. Ранее операционный директор Fresh Евгений Житнухин назвал турбомоторы уязвимым местом китайских машин, а представитель столичного дилерского холдинга Алексей Балашов предупредил о риске заправки таких авто бензином АИ-92 вместо АИ-95.
