Впервые Lada Azimut с боковыми датчиками удара прошла необязательный краш-тест
Автоконцерн АвтоВАЗ провёл по своей инициативе краш-тест нового кроссовера Lada Azimut. Испытание на боковой удар о стальной столб не является обязательным для сертификации машин в России. Эту информацию сообщает сайт iXBT.com.
Машину разогнали до 32 км/ч и направили под углом. Удар пришёлся в водительскую дверь. В этот момент сработали преднатяжители ремней, боковые подушки и надувные шторки безопасности.
По данным производителя, нагрузка на голову манекена достигла лишь 38,4% от предельно допустимой. Показатели по тазу, позвоночнику и другим частям тела также остались в зелёной зоне. После столкновения автомобиль сохранил работоспособность. Топливо не вытекло, автоматически включилась аварийная сигнализация, дверные замки разблокировались, а система ЭРА-ГЛОНАСС подала сигнал.
Такую защиту обеспечил кузов из высокопрочных сталей и программируемые зоны деформации. Часть решений уже применяется на Lada Vesta, но для Azimut конструкцию усилили. Впервые в истории Lada установили боковые датчики удара в дверях и центральной стойке. Они действуют вместе с датчиками давления, и блок управления за миллисекунды принимает решение о раскрытии подушек.
