Завод «Автотор» готовится выпускать три рамных внедорожника Great Wall
Калининградский завод «Автотор» готовится к выпуску сразу трех рамных внедорожников Great Wall. Модели Haval H9, Tank 400 и Tank 500 уже получили Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Об этом пишет издание Автоновости дня.
Первым о сертификации H9 рассказал Telegram-канал «Автопоток». По его данным, новинка может появиться на конвейере как в бензиновой, так и в дизельной версии. Бензиновый Haval H9 калининградской сборки оснастят 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с. и восьмиступенчатым автоматом. Дизельный вариант получит 2,4-литровый двигатель на 184 л.с. и девятиступенчатую коробку.
Tank 400 и Tank 500 также сертифицированы в двух исполнениях — гибридном и бензиновом. При этом Tank 400 будет предлагаться только с пятиместным салоном, а Tank 500 — как с пятью, так и с семью местами.
Что касается моторов, Tank 400 в бензиновой версии использует 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 245 л.с., работающий в паре с девятиступенчатым автоматом и полным приводом. Гибридная версия сочетает 2,0-литровый бензиновый мотор (231 л.с.) и электродвигатель (68 л.с.), а суммарная пиковая мощность достигает 394 л.с. при 750 Нм крутящего момента.
Tank 500 получит три варианта силовой установки. Неподключаемый гибрид состоит из 2,0-литрового турбомотора (245 л.с.), девятиступенчатого автомата с интегрированным электромотором (54 л.с.) и тяговой батареи емкостью 17,5 кВт·ч. Его суммарная мощность — 299 л.с., максимальный крутящий момент — 616 Нм. Подзаряжаемый гибрид (PHEV) объединяет 2,0-литровый двигатель (231 л.с.) и электромотор (163 л.с.), при пиковой мощности 394 л.с. и 750 Нм. Такой Tank 500 разгоняется до сотни за 6,9 секунды, расходуя в среднем 8,4 литра на 100 км. Бензиновая модификация оснащается 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л.с.), девятиступенчатым автоматом и системой полного привода с блокировками дифференциалов.
