Китайский контейнеровоз сокращает путь в Европу через Арктику: доставка вдвое быстрее
Китайский контейнеровоз Dubai Tower вышел из порта Нинбо в субботу вечером и взял курс через Берингов пролив, а затем — на запад вдоль северного побережья России. Это первый рейс нового еженедельного сервиса, который сокращает время доставки грузов из Китая в Европу вдвое. Данную информацию сообщает портал Phys.org.
Судно должно прибыть в британский Феликстоув 7 сентября, а затем на той же неделе посетить Гамбург и Гдыню, следует из расписания компании Sea Legend. Северный морской путь значительно быстрее маршрута через Суэцкий канал, к тому же он позволяет избежать Красного моря, где контейнеровозы атакуют поддерживаемые Ираном хуситы из Йемена.
Однако арктический маршрут доступен только в сезон, когда лед тает достаточно для прохода без ледоколов. Глобальное судоходство сейчас и так нарушено войной на Ближнем Востоке, начатой ударами США и Израиля по Ирану в конце февраля.
Первой арктическим маршрутом в 2018 году воспользовалась датская Maersk. В прошлом году по Северному морскому пути прошли 23 контейнерных судна, тогда как в 2024 году — 15, подсчитали в страховой компании Allianz Commercial.
Экологические организации предупреждают, что рост судоходства ускорит таяние арктического льда, который и так страдает от повышения глобальных температур. Крупнейшие перевозчики — французская CMA CGM, швейцарская MSC и немецкая Hapag-Lloyd — уже обязались не использовать арктические транзитные маршруты.
Аналитики, однако, считают, что Арктика может стать важным торговым путем для Китая. Страна уже разработала планы по созданию Полярного шелкового пути.
