Ракета Falcon 9 врезалась в Луну: чем это грозит будущим базам
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Утром в среду, 5 августа 2026 года, в Луну врезалась верхняя ступень ракеты Falcon 9. Столкновение произошло в неконтролируемом режиме и оставило на поверхности новый кратер диаметром в несколько метров. Разрушений, кроме этого, не было, но инцидент наглядно показал растущую проблему космического мусора. Об этом рассказывает издание Phys.org.
Естественные удары о Луну случаются ежедневно. По оценкам NASA, на Землю каждый день падает в среднем 33 метрических тонны (36 тонн) метеороидов, но большинство сгорает в атмосфере. У Луны атмосферы нет, поэтому любой объект — природный или созданный человеком — при столкновении достигает поверхности.
Упавшая ступень была частью ракеты SpaceX, которая доставила к Луне два посадочных аппарата: Blue Ghost Mission 1 от техасской Firefly Aerospace и Hakuto-R от токийской ispace. Первая ступень после отделения вернулась на Землю для повторного использования. Вторая, выполнив задачу, осталась на высокой эллиптической орбите вокруг Земли.
В SpaceX пояснили, что на большинстве миссий проводится управляемый сход второй ступени, но для лунных миссий это невозможно. 5 августа 2026 года орбита ступени совпала с положением Луны, и объект массой около четырёх тонн (4,4 тонны) врезался в поверхность на скорости 2,43 км/с (1,51 мили в секунду). Южнокорейский аппарат Danuri, вышедший на орбиту Луны в декабре 2022 года, заснял место удара и следы выброшенной породы.
Эта скорость ниже, чем у большинства космических пород, но её достаточно для серьёзных повреждений. Астрономы специально наблюдали за столкновением, чтобы лучше понять механику образования кратеров. Сейсмометры, установленные миссиями Apollo в 1960-х и 1970-х годах, уже помогли оценить частоту метеоритных ударов, однако свойства конкретного упавшего объекта обычно определяют уже после удара.
В международной кампании участвовала обсерватория Джодрелл-Бэнк Манчестерского университета. Радиотелескоп Ловелла диаметром 76 метров (249 футов) работал как приёмник в бистатическом радарном эксперименте: сигнал передавала станция NASA Deep Space Network возле Мадрида, а телескоп ловил отражения от пылевого шлейфа. Такие методы важны для защиты будущей инфраструктуры в космосе.
Проблема мусора нарастает: на низкой околоземной орбите сейчас более 16 000 активных спутников и более 1,2 миллиона фрагментов крупнее 1 см (0,4 дюйма), а вокруг Луны планируется строительство. Есть и риск повредить исторические объекты — например, первый след Нила Армстронга в районе посадки Apollo 11.
Договор по космосу устанавливает, что государства несут ответственность за ущерб от своих космических объектов, и это распространяется на Луну. Если бы деталь американской ракеты попала в китайскую лунную базу, Китай мог бы требовать ответственности от США, и наоборот. Коммерческие компании уже разрабатывают способы ловить и удалять опасные обломки, но единых международных правил пока нет.
SpaceX добавила, что в высокоэнергетических миссиях почти вся мощность уходит на выведение нагрузки, поэтому управляемый сброс не всегда возможен. Компания заявила, что старается ответственно подходить к оборудованию, оставленному в космосе: в этом случае солнечная активность и гравитация привели вторую ступень к Луне. Миссия NASA Artemis II, которая в апреле 2026 года облетела Луну с четырьмя астронавтами, показала большой интерес к возвращению людей на спутник.
Пока на Луне нет людей, риска для жизни нет, и в этот раз в районе падения не было техники. Но чем больше миссий отправляется к Луне, тем больше отработавших ступеней окажется на курсах столкновения. Если на Луне появится обитаемая база, случайное попадание космического мусора станет реальной угрозой, которую нужно учесть заранее.
