АВТОВАЗ раскрыл детали мягкой панели Лада

Мягкая передняя панель в LADA выполняет не только функцию приятных тактильных ощущений. Ее конструкция влияет на шумо- и виброизоляцию салона, а также на правильное срабатывание пассажирской подушки безопасности. Об этом пишет сайт «За рулем». Эту информацию сообщает сайт Togliatti24.

Внутри панели приборов находится вспененный материал толщиной около одного сантиметра. По информации «АВТОВАЗа», такая прослойка значительно уменьшает шум и вибрации, что делает мягкость лишь одной из задач.

Поверх панель покрыта материалом с тиснением, который, как утверждает производитель, устойчив к царапинам и износу. Это также способствует более длительному сохранению аккуратного внешнего вида автомобиля. Поверхность не бликует и легко очищается: достаточно протереть ее влажной микрофиброй.

Инженерная задача, связанная с пассажирской подушкой, заключается в том, что она скрыта в верхней части панели. Для ее правильного раскрытия в критический момент зона выхода заранее перфорируется, при этом следы обработки не должны быть заметны.

Способ перфорации зависит от конкретной модели. В некоторых случаях LADA обрабатываются лазером, в других — специальным резаком. В компании подчеркивают, что эта тонкая работа выполняется полностью автоматически.

Современная панель состоит из жесткого пластикового каркаса, на который накладывается слой пены, а завершается все покрытием, которое в «АВТОВАЗе» называют «кожей». Процесс производства включает несколько этапов: материалы расплавляются при высокой температуре, и при сборке необходимо строго соблюдать геометрию детали и зазоры.

Мягкие панели использовались еще на ранних моделях LADA — «Жигули» и Нивы. Позже в автомобильной моде стал популярным жесткий пластик, но сейчас снова возвращаются материалы soft-touch и soft-look, то есть «мягкие на ощупь» и «мягкие на вид».