Целиков назвал самые востребованные подержанные электромобили из параимпорта
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
В июле 2026 года в Россию ввезли 1210 новых электромобилей — почти столько же, сколько за предыдущие полгода (1488 штук). По сравнению с прошлым годом импорт вырос более чем вдвое, на 116,5%, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в Telegram-канале. Об этом пишет «Автоновости дня». Об этом сообщает издание Togliatti24.
Однако с начала года динамика отрицательная: за семь месяцев ввезли 2698 машин, что на 11,3% меньше, чем за тот же период 2025-го.
Более половины июльских поставок обеспечила марка Avatr — 54% (648 автомобилей двух моделей). По словам Целикова, после такой партии электрокары Avatr должны быть у дилеров без очередей, но цена от 6,65 млн рублей отпугивает многих.
Самой массовой моделью стал Avatr 11 (343 штуки), за ним — Avatr 12 (305) и Changan Qiyuan Q05 (267). Далее идут Toyota BZ3 (82), GAC Aion V (57), BYD Yuan (28), GAC Hyptec HT (20), BYD Dolphin (13), Zeekr 001 (8) и Xiaomi YU7 (7).
Эксперт отдельно выделил Changan Qiyuan Q05, который поставляется по параллельному импорту. Эта модель становится «хитом сезона» в сегменте до 3 млн рублей: только за июль ввезли 267 таких машин. Также Целиков отметил рост интереса к Toyota BZ3, занявшей четвёртое место.
Ранее Avatr уже входили в число самых популярных новых электрокаров в России, а Avatr 11 и Avatr 12 были ближайшими конкурентами лидера сегмента.
