Доля китайских запчастей в автосервисах выросла вчетверо
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
С 2022 года доля китайских деталей на одном из автосервисов выросла минимум вчетверо — с 5-7% до 20-25% всех запасных частей. Технический эксперт Андреев предупреждает: реальная цифра может быть выше, если учитывать детали мировых брендов, произведённые в Китае. Об этом рассказывает издание За рулем.
Причина роста — китайские автомобили, для которых детали из КНР являются заводским оригиналом, а также уход мировых брендов с российского рынка. Например, Bosch закрыл свои заводы, и привычные каналы поставок разрушились.
Андреев отмечает, что 30-40% запчастей прежних брендов теперь вызывают вопросы по качеству. Контрафакт бывает грубым, но опаснее подделки, которые почти неотличимы от оригинала: поддельный ремень ГРМ может порваться после 2 тыс. км вместо 60-80 тыс., а свечи — развалиться и повредить двигатель.
Китайские детали от крупных производителей сегодня занимают 80-90% ассортимента на складах поставщиков. Самые ходовые позиции — фильтры, тормозные колодки, детали подвески и системы охлаждения.
