Российские автобренды могут обойти китайские к 2026 году: прогноз 43% против 41%
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Российские автобренды к концу 2026 года могут впервые за последние годы обойти китайские по доле рынка новых машин. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков ожидает соотношение примерно 43% против 41%, хотя пока «китайцы» сохраняют минимальный перевес, пишет ТАСС. Эту информацию сообщает сайт Тарантас Ньюс.
Основания для такого сценария уже видны в статистике. За январь—июль в России продали 730,7 тыс. новых легковых автомобилей. На китайские бренды пришлось 298,8 тыс. машин (40,9% рынка), на российские — 296,7 тыс. (40,6%). Разрыв сократился до 2,1 тыс. автомобилей: продажи китайских марок за год упали на 17%, российских — выросли на 35%.
Изменение особенно заметно на фоне предыдущих лет. В 2024 году китайские бренды контролировали рекордные 58% рынка, а уже в первом полугодии 2026-го их доля сократилась примерно до 41%.
Но цифру российских марок важно правильно понимать. Ее рост означает не только увеличение продаж Lada. В эту группу входят новые локальные бренды, включая TENET, который выпускает в России модели на китайской технической базе. Сам «Автостат» связывал укрепление отечественной категории в том числе с появлением подобных марок.
Поэтому возможные 43% против 41% не означают исчезновения китайских автомобилей из России. Скорее меняется форма их присутствия: часть машин, которые раньше продавались под китайскими марками, переходит в статистику локальных российских брендов.
