Уфимский электробус проехал 323 км без подзарядки и установил рекорд

Электробус «Электрогород», собранный на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе, проехал без подзарядки 323 километра — это рекорд для серийных машин такого класса в России. Он выехал из Уфы с полностью заряженной батареей и добрался до Альметьевска, сохранив 32% емкости. Об этом пишет издание Самара онлайн 24.

Маршрут пролегал по пересеченной местности с затяжными подъемами и спусками, средняя скорость составила 65 км/ч. В салоне находились 10 человек, также были технические остановки — все это сказалось на расходе энергии.

Электробус оснащен тяговой батареей и силовой электроникой от компании САЭ. В нем установлены шесть параллельно соединенных батарей «Дзета» по 73,5 кВт·ч, суммарно — 441 кВт·ч. За поездку использовано около 68% заряда, то есть примерно 300 кВт·ч. Удельный расход составил менее 1 кВт·ч на километр — один из лучших показателей для данного класса машин.

Раньше САЭ поставляла только аккумуляторы, теперь она отвечает за весь силовой контур. «Электрогород» получил асинхронный двигатель мощностью 180 кВт (245 л.с.), тяговый инвертор на 240 кВт с КПД до 96% и преобразователи с КПД до 98%.

Модель УТТЗ-624201 — это 12-метровый низкопольный автобус вместимостью до 80 пассажиров, рассчитанный на температуры от −40 до +40 °C. В салоне — USB-разъемы, Wi-Fi, климат-контроль и видеокамеры. Обновленный «Электрогород» отправят на опытную эксплуатацию в Альметьевск, чтобы собрать данные для развития силовой платформы.