В РФ разработали новый двигатель: названы возможные модели
Дебют бензинового двигателя НАМИ с индексом 414320 состоялся на промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Оценочное мнение журнала «За рулем»: будущее агрегата зависит от компаний, которые решат применять его в серийных моделях. Эту информацию сообщает сайт Рязань Онлайн.
Агрегат относится к рядным четырехцилиндровым бензиновым моторам. Он предназначен для легковушек и легкой коммерческой техники, а также для гибридов с последовательной схемой. Объем цилиндров — 2,2 литра, отдача — 299 лошадиных сил, крутящий момент — 420 Нм.
Среди конструктивных решений — рубашка охлаждения закрытого типа. Как пояснили создатели, она делает блок жестче и улучшает герметичность газового стыка. На стенде показали модификацию с распределенным впрыском, но предусмотрена и установка непосредственного либо комбинированного. Подобная гибкость позволяет подстраивать двигатель под нужды клиентов.
Проект развивается уже несколько лет. Впервые прототип показали публике на «Иннопроме» девять лет назад, а в 2018-м НАМИ сообщил характеристики: 245 лошадиных сил и 380 Нм. С тех пор параметры значительно улучшились.
Серийная судьба мотора пока туманна. Для Lada он, по мнению экспертов «За рулем», слишком мощный. «Соллерс» сконцентрировался на локализации дизельных двигателей для моделей, включая УАЗ. Подходящих российских машин немного: в качестве возможного носителя называют кроссовер Volga K50, который сможет обеспечить необходимые объемы выпуска.
