Владелец Nissan Skyline R32: «Это финансовая ошибка»
Российский владелец Nissan Skyline R32 1990 года выпуска, назвавшийся Игорем, рассказал, что содержать такой автомобиль сейчас — сплошные убытки. По его словам, через пять лет японские машины 1990-х практически исчезнут с улиц из-за дефицита и дороговизны запчастей. Об этом сообщает издание AutoNews.
Игорь купил Skyline десять лет назад с базовым двухлитровым мотором мощностью 125 л.с., но позже заменил двигатель на 2,5-литровый атмосферный агрегат от RB25DE мощностью 200 л.с. Автомобиль, изначально не предназначенный для дрифта, превратился в полноценный дрифт-кар: сейчас под капотом стоит мотор RB25DE, установлена механическая коробка передач, а задний дифференциал сварен для управляемых заносов.
Владелец отмечает тотальный дефицит запчастей: «Лет пять назад начался дефицит запчастей на эти машины. Сейчас, чтобы найти что-то по передней подвеске, приходится либо заказывать из Японии, либо искать у перекупщиков». Он также пожаловался на рост цен: передний амортизатор теперь стоит около 30 тысяч рублей, а задний — 25 тысяч, тогда как раньше они обходились вдвое дешевле.
По словам Игоря, вложенные в автомобиль средства уже превысили разумные пределы. «За эти деньги можно было купить свежую BMW 3-й серии и сделать из нее отличный дрифт-кар, который будет и быстрее, и надежнее», — подчеркнул он. Однако, несмотря на это, владелец признался, что продавать Skyline не планирует — машина стала частью его жизни, и он готов мириться с затратами ради удовольствия от вождения.
Ситуацию усугубляет общий тренд: японские автомобили 1990-х годов стремительно исчезают с российских дорог. По мнению Игоря, уже через пять лет найти на вторичном рынке живой Skyline или Toyota Mark II будет практически невозможно. «Это конец эпохи, — резюмировал он. — Люди просто перестанут вкладываться в эти машины, потому что это становится нерентабельно».
