Исследование: 11 судов совершили 73% «темных» рейсов у берегов Западной Африки

Ученые из Международного университета Флориды (FIU) выяснили, что большинство коммерческих рыболовных судов, которые отключают свои системы автоматической идентификации (AIS) у берегов Западной Африки, делают это не случайно. Анализ показал: 11 судов ответственны за 73% таких «темных» путешествий, которые длятся от нескольких часов до нескольких недель. Об этом рассказывает издание Phys.org.

Исследователи изучили более 3600 случаев отключения AIS за три года в водах 23 стран региона. Оказалось, что суда, ходящие под «удобными флагами», почти вдвое чаще начинают или заканчивают «темный» рейс за пределами исключительных экономических зон (ИЭЗ) и совершают в среднем в пять раз больше таких рейсов, чем остальные.

Криминологи применили к океану методы анализа уличной преступности и обнаружили, что «темная» активность концентрируется в определенных местах — особенно в Гвинейском заливе и у границ ИЭЗ, где слабее контроль и меньше патрулей. «Если судно отключает AIS у границы ИЭЗ, исчезает на несколько часов или дней, а затем снова появляется за ее пределами, это очень подозрительно», — отметила соавтор исследования Эмили Кристиансен.

Авторы работы, опубликованной в журнале Applied Geography, предлагают властям сосредоточиться на самых злостных нарушителях, а не проверять все суда подряд. По словам профессора Стивена Пайреса, «не нужно отслеживать и обыскивать каждое судно под удобным флагом — достаточно выявить хронических нарушителей, которых оказалось всего 11 за три года».