Porsche вдвое сократит модельный ряд по требованию VW
Материнский концерн Volkswagen запускает масштабную кампанию по сокращению издержек. Одним из главных инструментов становится принудительное упрощение модельных рядов всех дочерних брендов. Под это правило попадает и премиальный Porsche. Об этом пишет сайт За рулем.
Согласно внутреннему плану развития до 2030 года, количество моделей в группе должно уменьшиться на 50%, а число двигателей и вариантов оснащения – сократиться на три четверти. Еще весной в Штутгарте рассуждали о расширении портфеля, но теперь руководство из Вольфсбурга диктует другую логику: ценность важнее объема.
Для Porsche это означает болезненный пересмотр культовой линейки 911. Сам спорткар останется флагманом, однако его нынешнее многообразие – шесть базовых версий Carrera, плюс Targa, Turbo и несколько вариантов GT3 – будет серьезно ужато. Прибыльные спецсерии, скорее всего, сохранят, а «лишние» базовые вариации могут уйти в историю.
Внедорожное трио – Cayenne, Macan и будущий флагманский K1 – напротив, получает зеленый свет. Эти модели вместе с 911 составят новое ядро бренда, причем кроссоверы будут предлагаться как с классическими моторами, так и в электрических версиях. А вот будущее электрической серии 718 и седанов Panamera с Taycan сегодня под большим вопросом.
Спрос на Taycan заметно упал, а содержание двух похожих четырехдверных моделей на разных платформах в нынешних условиях кажется руководству VW неоправданной роскошью. Вполне вероятно, что эти две линейки объединят в одну. Окончательное решение по тому, что останется в гамме Porsche, будет принято в октябре.
