Эксперт Франк оценила возможное возвращение в РФ глобальных автобрендов
Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк считает, что предпосылки для возвращения мировых автобрендов на российский рынок действительно есть. В начале 2025 года в РФ уже начались продажи моделей южнокорейской марки KGM (ранее SsangYong). Об этом пишет издание Российская газета.
Этой весной представители Kia провели закрытую встречу с бывшими дилерами, анонсировав возвращение шести моделей: Picanto, K4, K8, Seltos, Sportage и Sorento. Ориентировочные цены — от 1,5 млн рублей за Picanto до почти 7 млн рублей за Sorento.
С начала 2026 года Toyota, BMW и Hyundai активно регистрируют товарные знаки в Роспатенте. Хотя это не гарантирует немедленного возвращения, такой интерес демонстрирует стремление сохранить права на интеллектуальную собственность в России.
По мнению Франк, ключевые факторы — политическая и рыночная конъюнктура, причем второе имеет больший вес. Офисы Hyundai и Kia продолжают работать в ограниченном режиме, обеспечивая сервис и запчасти. Основной сдерживающий фактор — угроза вторичных санкций для компаний с интересами в США и Европе. Hyundai уже утратил право обратного выкупа завода под Санкт-Петербургом.
Без производственной базы возможно только экспортное возвращение. Потолок для японских брендов — 10–15 тысяч авто в год, преимущественно в премиум-сегменте. Европейские бренды меньше всего готовы вернуться: дилеров нет, инфраструктура в упадке. Наиболее оптимистичный прогноз — 2027 год при условии прогресса в мирных переговорах.
